8 советов по уходу за классическим автомобилем-2

5. Ржавчина никогда не спит
Хотите, чтобы ваш классический автомобиль прослужил долго? Выясните, где он будет ржаветь, и обезопасьте себя от коррозии. Пикапы имеют тенденцию ржаветь в «углах кабины» и там, где кузов интенсивно использовался. В новых автомобилях с замененным лобовым стеклом под новым клеем может накапливаться коррозия. Хонды и британские автомобили могут ржаветь повсюду. Достаньте фонарик и загляните под капот, под машину, туда, где кузов соединяется с рамой, или даже там, где компоненты подвески стыкуются с цельным кузовом. Узнайте разницу между ржавчиной на компоненте (эту проблему можно устранить в любое время) и ржавчиной на креплениях кузова (это ситуация с красным кодом).

Очистка днища вашего автомобиля после долгой поездки может во многом помочь в предотвращении коррозии, но невозможно уйти от того факта, что ржавчина — это естественный процесс для стали без покрытия и с легким покрытием. Где бы это ни было, рано или поздно появится ржавчина.

Как лучше всего поступить с тем, что вы обнаружили? Это может быть что угодно: от быстрого распыления средства для защиты от ржавчины до реставрации гриля. Поговорите со специалистами марки, чтобы получить совет для вашего конкретного автомобиля.

6. Обеспечение движения «движущихся частей»
Владельцы классических автомобилей часто задают этот вопрос: как часто нужно смазывать шасси и подвеску? Ну, никто никогда не делал этого слишком много, это точно. Ознакомьтесь с графиком смазки для вашего конкретного автомобиля — на старом шасси может быть дюжина или больше масленок. Как только вы это сделаете, поднимитесь наверх и посмотрите на такие вещи, как направляющие сиденья, регулируемые рулевые колеса, оконные ролики и другие вещи, которые двигаются лишь иногда. Это вдвойне или втрое касается любой функции, которая в то время считалась «новой и инновационной», например, откидных рулевых колес или сидений шестидесятых годов.

7. Шины устают
К сожалению, шины не служат вечно, даже если вы никогда ими не пользуетесь. Колебания температуры, ультрафиолетовое излучение от обычных источников, таких как солнце, и озон в атмосфере могут в совокупности привести к затвердеванию и растрескиванию резиновых поверхностей ваших шин. Стальные или нейлоновые ремни под этой резиной также могут потерять гибкость.

8. Не позволяйте этому сидеть долго – выходите и езжайте!
Лучшее, что вы можете сделать, чтобы сохранить свой классический автомобиль здоровым: ездить на нем раз в месяц. Это обеспечит циркуляцию жидкостей, заставит различные компоненты перемещаться по диапазонам движения и выровняет все движущиеся части. Не водить машину — это самое жестокое, что вы можете с ней сделать. Считайте это поводом вытащить машину из гаража и отправиться в дорогу, где вы сможете немного насладиться ею. Это ответственный поступок – и он напомнит вам, почему вы вообще проходите через все эти неприятности!